Из какой фанеры делать лодку: подробный разбор

Ключевая характеристика фанеры, которая может использоваться для строительства судов — высокий уровень водостойкости. Учитывая количество времени, которое материал находится в контакте с водой, без специальной обработки, он разбухнет и потеряет свои эксплуатационные характеристики. Чтобы этого не произошло и шпон прослужил как можно дольше, нужно использовать специальные сорта, в которых предусмотрена подобная защита. Разберемся, какая фанера лучше для лодки и какие у нее должны быть характеристики.

Требования к материалу

Шпон, который используется для строительства лодок называется бакелитовым или бакелизированным и отличается следующими свойствами:

• Водостойкость — листы сохраняют целостность пластин даже при воздействии большого количества влаги в течение длительного времени. Минимальный срок службы данного материала составляет 15 лет даже при постоянном контакте с водой.
• Устойчивость к огню. Даже при возгорании, пламя не распространяется по площади пласта, а начинает тлеть, не выделяя при этом токсичных веществ. Это важное преимущество, потому что остальные виды шпона очень легко возгораются, при этом выделяется едкий дым, который опасен для человеческого организма.
• Высокий уровень прочности. Данный вид шпона можно сравнить с листами из стали по данной характеристике. Такие пласты не гнутся, не гниют и имеют длительный срок службы.
• Защита от плесени и грибка, которые неизбежно образуются при длительном воздействии влаги. У бакелитового шпона специальная антисептическая обработка, не допускающая появления подобных деформаций. Поэтому материал может использоваться для пола в лодку, который постоянно в контакте с водой.
• Ударопрочность — материал не деформируется даже под сильными нагрузками и воздействием погодных явлений, что также обеспечивает долговременность эксплуатации.

Виды

Бакелитовый шпон делится на несколько видов, разницу между которыми важно изучить, чтобы понять, что именно выбрать для лодки.

1. 1ФБВ — пласты, которые соединяются водорастворимой смолой более безопасной для человеческого здоровья. У такого материала уровень водостойкости ниже, поэтому он чаще используется для внутренних частей судна, которые не находятся в постоянном контакте с водой.
2. 1ФБС — здесь для соединения пластов используется спирторастворимая фанера, которая обеспечивает более высокий уровень защиты от воды. Поэтому ее используются для изготовления палубы и наружных частей судна, которые постоянно находятся в море или в реке.

Если к названию каждой категории добавляется цифра «1», это говорит о том, что обработка спирто- или водорастворимой смолой проводится с обеих сторон, что увеличивает прочность материала и продлевает срок его службы.

Чтобы шпонированные пласты служили долго и не деформировались со временем, поверхность должна быть цельной, на ней не должны присутствовать сколы, трещины и нахлесты. Также важно, чтобы торцы были тщательно обработаны, так как именно с этих участков чаще всего начинается деформация. Если приобретаете материал для строительства собственной лодки, внимательно изучайте состояние каждого листа, чтобы исключить риск неприятных последствий.